汽修厂代理车险理赔被叫停

　　机动车出现刮擦、碰撞等损失，车主将无法再享受到由修理厂或车行向保险公司“代客索赔”的服务，而是在车辆定损后先由车主垫付，然后由保险公司将理赔款通过银行转账支付给保险人——新年伊始，不少车主在修车时发现，以往由汽修厂全权向保险公司索赔的服务突然被叫停了，多数车主表示非常不适应，并质疑保险公司转嫁风险。

　　车险理赔实施全额转账制度

　　新年过后，车主邓先生在停车场停车时与后面的车发生擦碰。经过保险公司认定，邓先生负全责。他与被碰车主协商，双方都去4S店维修，按照以前的处理办法，4S店可以垫付修车款项，然后代理索赔。没想到到了4S店，服务人员告诉邓先生，4S店已经停止为车主垫付、索赔等服务了，邓先生要自己先掏钱修车，然后自己拿发票、驾驶证、定损单等资料去保险公司办理索赔的系列手续。

　　据了解，去年末深圳保监局出台了《关于加强机动车辆保险赔款支付管理的通知》，规定自2010年1月1日开始，所有车险赔款支付实施全额转账制度。即保险公司将车险赔款全额通过银行转账直接支付至被保险人的同名银行账户。业内人士解释称，新规实施后，车主将明明白白知道保险公司到底赔了多少，赔款也不会再被挪用、截留等，有效杜绝利用客户车辆扩大或者制造虚假事故的行为等。

　　垫付修车款车主不适应

　　“车子在市区内跑，磕磕碰碰都是常有的事情，要总是自己去跑索赔的手续，哪有那么多的时间啊？”邓先生在办理理赔的时候不停地抱怨。而车主康小姐也告诉记者，多年来出了事故都是4S店帮助维修，并向保险公司索赔，自己什么都不用管，现在要自己跑来跑去办理理赔，非常麻烦。此外有车主反映，目前全市理赔办理点数量少、很多位置偏僻，也给车主带来不便。

　　“先垫付没有问题，但是这样把程序复杂化了，增加了车主的麻烦。”有车主分析说，之前车险多数亏本，而新规定实施后，短时间内各保险公司的保费赔付急剧下降，保险公司的利益得到极大维护，有将风险转嫁给车主之嫌。

　　深圳市保险同业公会负责人表示，车险理赔制度改革后，由于小额赔款事故需由个人先行垫付，给保险消费者固有的理赔行为模式带来了新变化，由此也产生了一些心理上的不适应。但从整个市场角度和社会角度来看，赔款支付全额转账制度的实施，同“见费出单”管理制度一样，规范了整个深圳车险市场。

　保险公司出台配套服务

　　“2000元以下的车险赔款可在1日内付款；超出万元10天赔付；万元以下纯车险，3至5个工作日赔付结案......”记者在采访中了解到，目前人保财险、平安财险等一些保险公司都已推出理赔时限承诺，相继推出各类服务。此外，为了缓解被保险人垫付费用的现金压力，新规也建立了赔款预付机制，对事故责任、保险责任及定损金额确定的大额车险赔案，经被保险人提出预付申请，保险公司在3个工作日内先行向被保险人预付不低于金额50％的赔款。

　　记者了解到，近日人保财险深圳分公司已开通了车行、修理厂代收赔案业务，对索赔资料进行了重新整理与简化，客户可以直接在车行和修理厂提交相关赔案资料，而无须亲自前往保险公司；今后，人保财险深圳分公司将会在全市大型车行或修理厂设立直接收案点，将收案网点增加至80个左右，基本做到覆盖全市，同时建立周末值班制度。另一方面，为减轻客户垫付维修款的资金压力，公司已全面开展提速工程，实现客户提车前将赔款支付到账，确保客户无须自行垫付资金用于修车。

　　深圳保险同业工会相关负责人表示，新制度的实施，虽然改变了长期以来的理赔模式，但并未对客户理赔的便捷性产生实质性影响。他提醒车主，今后选择保险公司时对比的不仅仅是价格，更重要的是哪家公司可以提供更便捷的服务。

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